Zweisitziges Ultraleichtflugzeug der neuesten Generation in der Shortwing Version mit Rotax-Motor UL 912 / 80 PS und einem Gesamtrettungssystem von der Firma BRS.
Einsatzbereich
Ultraleichtflugausbildung, Reise- und Übungsflüge.
Bauweise
GFK-Rumpf mit integriertem Stahlrohrkäfig im Cockpitbereich, Leitwerk aus Flugzeugaluminium, Bugradausführung mit hydraulischem Schwingungsdämpfer, Hauptfahrwerk aus CFK/Stahl, abgestrebte Tragflächen komplett aus Vollkarbon (CFK), Bauweise mit Spaltklappen und überlagerter Querrudersteuerung.
Technische Daten
| Triebwerk | Rotax 912 |
| Motorleistung | 80 PS / 59 KW |
| Spannweite | 9,25 m |
| Länge | 6,0 m |
| Maximales Fluggewicht | 472,5 kg |
| Leergewicht | 298,2 kg |
| Nachgewiesenes max. Lastvielfaches (540 kg) | +6,1 / -3 g |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit | 230 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 180 km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | 64 km/h |
| Startstrecke über 15 m Hindernis | 250 m |
| Maximales Steigen | 1200 ft/min bei 95 km/h |
| Hersteller | B&F Technik GmbH (FK-Leichtflugzeugbau) |
| Baujahr | 2012 |
| Werksnummer | # 453 |