Discus 2b (D-8266)
Einsitziges Hochleistungs- Segelflugzeug mit Dreifach-Trapezflügeln sowie zurückgepfeilter Flügelvorderkante und Winglets, Integralwassertanks in den Tragflächen, doppelstöckigen Schempp-Hirth-Bremsklappen an der Flügeloberseite, T- Leitwerk mit gedämpftem Höhenruder und Einziehfahrwerk.
Einsatzbereich
Leistungs- und Übungsflüge.
Bauweise
CFK/GFK-Bauweise (Carbon-/ Glasfaserverstärkter Kunststoff)
Technische Daten
| Spannweite | 15,0 m | |
| Länge | 6,81 m | |
| Flügelfläche | 10,16 m² | |
| Maximales Fluggewicht ohne / mit Wasserbalast | 380 / 525 kg | |
| Leergewicht | ca. 255 kg | |
| Maximale Flächenbelastung | 32,5 - 51,7 kg/m² | |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit bei ruhigem Wetter | 250 km/h | |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit bei böigem Wetter | 200 km/h | |
| Höchstzulässige Manövergeschwindigkeit | 200 km/h | |
| Höchstgeschwindigkeit im Auto- und Windenstart | 150 km/h | |
| Höchstgeschwindigkeit im Flugzeugschlepp | 180 km/h | |
| Mindestgeschwindigkeit | 55 - 79 km/h | |
| Bestes Gleiten | > 42 bei 95 - 120 km/h | |
| Geringstes Sinken | 0,58 bei 80 km/h - 0,73 m/s bei 100 km/h | |
| Hersteller | Schempp-Hirth | |
| Baujahr | 1998 | |
| Werksnummer | 17 | |